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智能交通实施方案发布剖析未来公交客运的市

2019-11-05 03:28:36 来源:台湾物联网+平台 阅读量:2

智能交通实施方案发布 剖析未来公交客运的市场机遇2016年8月,国家发改委、交通部印发了《推进互联+便捷交通促进智能交通发展的实施方案》

智能交通实施方案发布 剖析未来公交客运的市场机遇

2016年8月,国家发改委、交通部印发了《推进互联+便捷交通促进智能交通发展的实施方案》(简称:方案)。方案明确,到2018年要基本实现公众可通过移动互联终端及时获取交通动态信息,享受导航、票务和支付等一站式服务,同时还力推高速公路不停车收费(ETC)系统、旅客联程联运和货物多式联运,以及北斗卫星导航系统等技术应用,并列示了27个重点示范项目。作为我国交通运输领域的主力军

智能交通实施方案发布剖析未来公交客运的市

,公交客运行业也在新的政策与形势下摩拳擦掌,寻觅着属于自己的转型发展机遇。

打造大数据时代下的服务与共享

方案原文提到,打造畅行中国信息服务,加强政企合作,支持互联企业和交通运输企业完善各类交通信息平台,形成涵盖运输、停车、租赁、修理、救援、衍生服务等领域的综合出行信息服务平台,实现全程、实时、多样化的信息查询、发布与反馈。依托政府数据统一开放平台,实现交通等重要领域公共数据资源合理适度向社会开放,形成跨部门数据资源共享共用格局。

这意味着信息、大数据将对一向硬件为王的交通运输领域开始进行重塑,互联将与公共交通深度融合。传统的车企的优势在于硬件与产品制造,而互联企业的的优势在于营销和对用户习惯深入的洞见,二者相辅相成、优势互补而成的新兴商业模式在当下的市场格局下孕育着无穷商机。

现在的滴滴和优步等为什么能够改变人们传统的出行方式?正因为他们掌握了一手的用户出行数据,这些数据不仅是地理数据、车辆数据、交通设施数据,更包括用户的出行习惯数据。而这种大数据的服务和共享将成为未来交通出行的重要市场机遇,其价值不言而喻。

正如滴滴和优步轻易就打破了出租车市场的规则一样,在公交客运领域,以互联为平台的定制巴士也给传统公交的运营格局带来了猛烈的冲击。由于到站时间误差大、站点规划不合理、乘坐舒适性欠佳等问题,传统公交已无法满足市民便捷出行的需求。滴滴巴士、嘀一巴士、小猪巴士乃至政府牵头的官方定制公交,多家互联巴士在全国各地接连涌现,它们利用互联对信息高效的匹配能力,用准时发车、一人一座、一站直达等方式聚集人气。

定制巴士开始走进并影响着人们的生活

定制公交、定制巴士是用互联平台作为黏合剂来实现人们对巴士的共享。互联企业正试图用开放、平等、互动、合作的用户思维创造新的出行体验。与人们更为熟悉的顺风车、嘀嗒拼车等小客车拼车服务相比,互联巴士的拼车费用更低廉。快捷、方便、舒适的乘车环境以及具有诱惑力的价格使互联巴士越来越多地被上班族接受与认可,这也是大数据时代下公共交通服务与共享的具象体现。

城市需要高效的交通运输系统来推动经济的发展和繁荣、提高人民生活水平。如何有效降低私人交通工具特别是小汽车的出行需求,进一步提高公共交通的出行吸引力,一直是政府在交通规划领域思索的热点问题,互联定制巴士则为这个问题提供了有效的解决途径。

2015年9月,滴滴快的宣布与国内客车龙头企业宇通达成战略合作协议,双方将在新能源巴士、互联+公交、汽车金融、维保增值服务以及二手巴士处置回购等领域展开合作。至此,滴滴巴士在北京和深圳已经开通超过500条线路,达到1000个班次。

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